Autode lastehoidjad

Ennetamine

Statistiliste andmete kohaselt veeti 82% õnnetusjuhtumikombineeritud lastest lapse turvasüsteemi kasutamiseta. Turvavöö ei aita palju.

Sõiduki disainifunktsioonide küsimus. Auto turvavöö on mõeldud täiskasvanule. Lapse rihma kinnitamisel kulgeb rihm kaela kõrval. Seetõttu väikseima liiklusõnnetuse korral rihm lihtsalt lapsele kummardub.

Samuti on keelatud lapse panemine tagumise sõitja põlvedesse. Katsed näitavad, et isegi siis, kui kokkupõrge kiirusega umbes 50 kilomeetrit tunnis, vähendab sõitja lapse esiistmele. Kujutage ette, et see on kiirem.

Foto odnadama.ru

Nii, kuidas teie laps kaitsta. Turvalisus on pikka aega olnud lapse turvasüsteemis. Alates 2007. aastast kohustab seadus neid olema alla 12-aastaste laste transpordiks. Reegli rikkumine tähendab ühe palga trahvi.

Statistika

Ameerika Ühendriikides viidi 2003. aastal läbi uuring. Arutati 4.-7. Eluaastat hõlmavate liiklusõnnetuste andmebaasi. Audit hõlmas enam kui 3500 õnnetust, mis hõlmasid enam kui 4000 last.

Uuring näitas, et autosid kinnitatud lapsed olid vigastuste arvuga 59% vähem. Nad ei diagnoosi kõhu, kaela, selja ja selgroo kahjustusi. Lapsed, kes on kinnitatud tavalise vööga, kahjuks sellist vikerkaaristatistikat ei saa kiidelda.

Teised Põhja-Ameerika uuringud on näidanud, et auto turvasüsteemid vähendavad liiklusõnnetuses surma ohtu 28% võrra.

Ja 2004. aasta Austraalia uuring näitas, et autoistmetel lastel on vigastuste tõenäosus 82%, võrreldes tavaliste turvavöödega.

Kuidas lapsed tajuvad

Paljude foorumite kohaselt reageerivad lapsed positiivselt piirangutele.

Noorte emade foorumil kirjutavad kasutajad, et lapsi on veelgi kergem paigaldada kui sõiduki tagumisel rida. Kuigi lapse intensiivse aktiivsuse perioodil, see tähendab ühe kuni kahe aasta jooksul pikkadel reisidel, peab laps midagi mõtlema.

Et tulla mänguasjadesse, raamatutesse ja kui teil on oma autosisus multimeediumisüsteem, saavad lapsed muljetavaldav koos karikatuuride ja muude meelelahutusprogrammidega. Samuti väidavad nooremad toonimist. Lapsed ei nõustu selle halva nähtavuse tõttu. Nii et kui on pimestav film, peate selle mõneks ajaks eemaldama.

Laste turvasüsteemid autodes

Laste turvasüsteem ühendab endas mitmeid funktsioone.

Esiteks peaks seade teie lapsele võimalikult palju kaitsma äkilise pidurdamise, ootamatu manöövri või õnnetusjuhtumiga.

Teiseks peaks seade olema lapse jaoks kõige mugavam. Lõppude lõpuks, kui laps muutub ebamugavaks, hakkab ta autojuhti häirima. Ja see olukord võib muutuda õnnetuseks.

Ja kolmandaks, seadmed peavad vastama Euroopa standarditele. Me tutvustame neid tihedamalt.

  • 0 lapse kaal 0-10 kg
  • 0+ lapsed kehakaaluga 0-13 kg
  • 1 lapsel kaal 9-18 kg
  • 2 lapse kaal 15-25 kg
  • 3 lapse kaal 22-36 kg

Tootjad teevad erinevaid mudelid, mis sobivad erinevate vanuserühmade lastele. Tutvustame peamisi kategooriaid:

Kategooria 0 ja 0+

Foto pärit wiki.zr.ru

Muul viisil kutsutakse neid autosse. Sellised seadmed sobivad lastele vanuses üks kuni pool aastat.

0+ ja 1. Kategooria

Foto pärit wiki.zr.ru

Seda tüüpi seadmeid kasutatakse lastele alates nende sünnist kuni nelja aastani. Pange tähele, et tool on paigaldatud mis tahes suunas.

1. kategooria

Foto pärit wiki.zr.ru

Sellise langemise all nii lapseistmed kui istmed. Neid kasutatakse alates üheksast kuust kuni nelja aastani.

Kategooriad 2 ja 3

Foto pärit wiki.zr.ru

Sellised seadmed on varustatud peatoe ja seljatugede kõrguse regulaatoriga. Loodud lastele vanuses kolm kuni kaksteist aastat.

Kategooriad 1, 2 ja 3

Foto pärit wiki.zr.ru

Sellistes toolides on viiekordne turvavöö, keeruline disain, mis võimaldab teil seadet kohandada lapse mõõtmetega. Sobib lastele mitu kuud kuni 12 aastat.

Võimendaja

Foto pärit wiki.zr.ru

See seade on tavalistest autoistmetest struktuurselt erinev. Kiirendajal ei ole seljatuge. Iste aitab lapsel päästa, tõstes lapse. Selle tulemusena ei lase tavaline kolmepunktivöönd lapsel ümber kaela ja muutub täiesti ohutuks.

Sellise seadme hädavajalik pluss on kompaktsus, odavus ja mugavus. Kuid oli ka mõningaid puudujääke. Tõstuk on ohutult normaalsest autoistmest madalam. Sellele vaatamata kaitseb seade lapse paremini kui standardne auto turvalisuse pakett. Kiirendajaid liigitatakse kategooriatesse 2 ja 3. Seega võivad sellistesse kohtadesse jääda lapsed vanuses kolm kuni kaksteist aastat.

Paigaldage võimendus võib olla nii auto ees kui taga. Kõige mugavam ja turvaline koht on tagurpidi keskel. Seadme paigaldamisel on vajalik turvavöö nõuetekohane reguleerimine. Rihma ei tohi olla lapse kaelal.

Foto veebilehel provodim24.ru

See varustuse varustus lastele autos - üks odavaim ja seetõttu nõudis turul.

Tavaline auto turvavöö on mõeldud rohkem kui 1,5 meetri pikkustele reisijatele. FAST on põhiliselt tavaline adapter. Seade reguleerib rihma nii, et rihm ei purustaks lapse kaela.

Seadmed on sertifitseeritud Vene Föderatsioonis, nii et seda saab turvaliselt kasutada ilma muretsemata lapse turvalisuse ja trahvide eest liikluspolitseinike poolt.

Võrgus on selle seadme kohta kaks arvamust. Tuntud autode programmides, nagu Autoreview või Main road, korduvalt öeldi seadme ohutuse kohta. Olles aga uurinud krahhi katseid sellise seadme abil, ei anna see lootust.

FESTi saab kasutada trahvide vältimiseks liikluspolitseist. Lapse turvalisuse tagamiseks on siiski parem kasutada tõestatud autoistmeid.

Autode istmete paigaldamine

Autoliftide, st kategooriate 0 ja 0+ seadmete paigaldamisel peaksite pöörama oma lapse esiklaasile tagasi. See aitab vältida kaelavigastusi, kui te peatute koheselt. Selle seade korral lapse kael ei toimi äkitselt pidurdamisel. Saate paigaldada tool nii tagant kui ka ees.

Kui autos on turvapatju, tuleb need lapsed esiistmeistmele transportimisel välja lülitada. Terav ammendatud padi võib põhjustada lapsele tõsiseid vigastusi.

Auto kinnitusseadised kinnitatakse istme külge standardse turvavöö sisendiga või spetsiaalselt sellel eesmärgil konstrueeritud Isofixi hoidikuga.

Foto pärit wiki.zr.ru

ISOFIX tähendab spetsiaalsete kinnitusvahendite olemasolu sõidukis. Juhtme paigaldamisel aitab see juht oluliselt kaasa ka turvavöö ümberlülitumise eest. Kahjuks ei ole kõikidel seadmetel veel selliseid seadmeid veel varustatud.

Kategooria 0, 0+ ja 1 seadmel kinnitatakse sõiduki turvavööd klambriga. Seejärel hoiab laps turvavöö istmel.

Standardvarustuses on autosse paigaldatud 2 ja 3 kategooria varustus, sealhulgas jõuülekandurid. Kiirusjõu korral peavad rihmad läbima käetoed.

Turvavööde adapterid, näiteks FAST, kinnitatakse turvavöö rihmadele. Täiendavalt kohandatud sõltuvalt lapse kasvust ja mõõtmetest. Tähtis on adapteri reguleerimine nii, et rihma rihma läbiks kogu lapse kõhu üle õlarihma. Mingil juhul ei ole võimalik lapse kaela rihma lüüa.

Foto pärit wiki.zr.ru

Mõned kaubamärgid pakuvad oma värsketest mudelitest eraldi autovarustust. Pärast teatud summa maksmist saate tagumisel diivanil eemaldatava lapseistme. Tavaliselt on need seadmed mõeldud lastele aastaringselt.

Mida peaksin otsima lapse turvavarustuse ostmisel autosse?

Selleks, et olla rahul lapse ohutusega teedel, pole väärt salvestada ja osta Hiina võltsingut. Meedia teatas sageli juhtuvalt vigastustest, vigastustest ja mõnikord surmajuhtumitest, mis tulenesid Hiina autosõidu tõrkest liiklusõnnetuse ajal.

Piirangute ostmine tuleks teha laias valikus spetsialiseeritud kauplustes. Kontrollige kasutatud autoistmeid hoolikalt. Sellised koopiad on defektsed või defektsed.

Enne poe külastamist peaksite teadma imiku täpne kaal ja kõrgus. See hõlbustab seadme suuruse valimist.

Valides pöörake tähelepanu kohanduste olemasolule. Korralikult asetseva istmega, laps tunneb end mugavalt ja ei häiri juhti. Samuti tasub vaadata eemaldatavast polsterist koosnevaid mudeleid. See hõlbustab juhatusel pesemise protsessi hädaolukorras.

Riikliku liiklusohutuse inspektsiooni poolt volitatud lapse turvasüsteemid autos

Maanteeliikluseeskirjade punkti 22.9 kohaselt saab lastele vedada ainult piirangute või muude vahenditega.

Teiste vahenditega lihtsalt tähendab, et suurendab ja FESTe. Seega, kui on üks neist vahenditest, ei suuda liikluspolitseiinspektor juhile trahvi heastada.

Laste turvavarustuse puudumise korral on karistus 3000 rubla.

Tasub märkida, et 1. jaanuaril 2017. aastal jõustuvad liiklusliikumise reeglite muudatused. Muudatuste kohaselt on juht kohustatud tagama vähemalt 7-aastase lapse auto turvalisuse. Tuletage tagasi, kui vanus oli 12 aastat.

See tähendab, et alates sellest aastast saavad üle 7-aastased lapsed autot ilma erivahendita. Reeglid kehtivad siiski ainult tagumisel diivanil. Esimesel istmel lasub laps ka spetsiaalselt varustatud seadmes kuni 12 aastat.

Järgmine muudatus puudutab imikuid. Nüüdsest on nende vedu autos võimalik ainult autoarmatuuri juuresolekul. Võimendid ja FESTid ei aita.

Viimane muutmine laste transportimisel keelab lapsi jätta lapsed autosse järelevalveta. Trahv rikkumise eest on 500 rubla.

Järeldus

Autode turvasüsteemid võivad päästa lapse elu või ära hoida tõsiseid vigastusi. Juht on kohustatud seda mõtlema enne, kui ta laskis lapse autosse, mis pole korralikult varustatud.

Seadme valikuga tuleb pöörata ka hoolikalt tähelepanu. Odavus võib autojuhti päästa trahvi, kuid see ei salvesta lapsi võimalike tagajärgede eest. Ostu tuleks läbi viia ainult usaldusväärsetes kauplustes, soovitavalt koos lapsega. Kui laps pannakse poodi juhatusse, otsustab ostja, kas see on lapsele seadmes mugav.

Enne paigaldamist peaksite lugema juhiseid ja ärge unustage autovarustuse paigaldamise eeskirju.

Eeskirjade järgimisega tagab juht oma ja tema lapse juhtimise.

Uued eeskirjad autode laste vedamiseks alates 1. jaanuarist 2017

Laste vedamise lihtsustatud kord. Uue seaduse eelnõu

Uuendus 3. juulil 2017

Muudatused puudutavad keeld lahkuda eelkooliealisi lapsi autos üksi, ilma täiskasvanu järelevalveta, samuti ei esitanud alternatiivse lapse turvasüsteemi kasutamine, vastava pikkuse ja kaalu lapse jaoks laste transportimise alla seitse aastat.

Uuenda 14. detsember 2016: tähelepanu.

Me juhime teie tähelepanu asjaolule, et artikkel käsitleb Vene Föderatsiooni siseministeeriumi koostatud seaduseelnõu. Eelnõu esitati Vene Föderatsiooni riigiduumale läbivaatamiseks ja plaani kohaselt võeti vastu ja see jõustub 01.01.2017. Kuid siiani ei võetud 14. detsembril 2016 vastu seaduse "lapsevankrite piirangutele esitatavate uute nõuete kohta" ja seda isegi ei pidanud Riigiduuma. Seega, alates 1. jaanuarist 2017 hakkab Venemaal tegutsema sama vana sõiduauto lapseistmete kasutamine.

Mis tahes sõiduki juht väikelaste transportimisel peaks maksimaalselt kindlustama nende viibimise autos. Vastavalt kehtivale liikluseeskirju, peab juht tegema paljude etteantud tegevused, nimelt auto varustatud turvavööd, transport lapsed kuni 12 aastat on võimalik ainult kasutades spetsiaalset turvasüsteemi (auto istme või avtolyulki). Lisaks on teede eeskirjad öeldud, et teised turvaseadmed võivad olla samadel eesmärkidel sobivad. Veo nõuete rikkumise korral haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.23 kolmas osa sätestab seaduse juhi jaoks tõsise karistuse - 3000 rubla.

Tundub, et Siseministeerium muutis oma suhtumist piirangutega seadmetesse ja tegi mitmeid kohandusi muudatuste eelnõu liikluseeskirjade jaoks.

Sa arvad, et siseministeeriumi seadusandjad otsustasid uuesti seadust karmistada? Tõsta trahve? Suurendada vastutust ja kohustada juhte ostma kallimaid autosid? Ei, muudatusettepanekud lihtsustavad laste transportimise järjekorda ja sellepärast.

Avame seaduseelnõu ja loeme selle.

  1. Paragrahv 22.9 (SDA 22. peatükk, inimeste vedu) sõnastatakse ümber järgmiselt:

"22,9. Laste vedu alla 7-aastased veoauto autos ja kabiinis, mille konstruktsioon tagab turvavööde, tuleks läbi viia lapse turvasüsteemide abil, mis vastavad lapse kaalule ja kõrgusele "

Nüüd näeb sama eseme välja selline:

"Laste transport kuni 12-aastased turvavöödega varustatud sõidukites tuleks lapse turvasüsteemide abil sobitada lapse kaal ja kõrgus või muud vahendid lapse kinnitamiseks turvavööde abil... "

Vahe näo järgi. Miks tegid seadusandjad selliseid näiliselt küsitavaid meetmeid? Loomulikult on lapsed ohustatud.

Kogu probleem seisneb järgmistes mõistetes, mida kohaldatakse tee reeglites:

"Muud vahendid, mis võimaldavad lapse kinnitamist turvavööde abil, nagu on ette nähtud sõiduki projekteerimisel."

USA eksperdid on osutunud praktikas läbi rea crash teste, lisaseadmed, kasutatakse koos regulaarse turvavööd, raskendavad olukorda, suurendada vigastuste ohtu ja pani mu elu ohus lapsed. Seevastu tavapärase turvavöö kasutamisel enamuse laste jaoks on see eelistatavamalt tänu tavalise kinnitusseadme mõtlikule ja usaldusväärsele ehitamisele.

Vastavalt uutele eeskirjadele saab lastele vanuses 7... 11 aastat tagaistmel sõita nii turvasüsteemides kui ka regulaarsete turvavööde abil.

Miks lapsi selles vanuses saab transportida koos autode või ilma?

Vastus on lapse füsioloogias. Seega, kui 9-aastane laps, kellel on jume, võib olla 12-aastane ja vastupidi, 11-aastane võib olla palju peenem kui nende eakaaslased. Sõltuvalt sellest saate valida, millist kaitset on parem kasutada.

Siiski, laste transportimisel esiistmele jääb vana reegel endiseks. Lapsed saab vedada ainult lapse turvasüsteemide abil.

Täiesti lastele on uue väljaande punkti 22.9 kohaselt võimalik transportida AINULT laste turvatoolide kasutamine.

Samuti arendatakse välja projekt, mis keelab väikelaste (alla 7-aastased lapsed) autos viibides ilma täiskasvanute järelevalve alla. See kõrvaldab lapse elu ja tervise tagajärjed. Trahvi sellise rikkumise eest on 500 rubla.

Õiguslikult see tegevus on reguleeritud punkti 12.8 liikluseeskirju, mis järgmised sõnad esinevad: "Ärge jätke sõiduki ajal oma parkimine laps alla 7 aastat, puudumisel täiskasvanu."

Karistatakse sellise rikkumise eest vastavalt Art. 12,19 Koopia RF- 500 rubla.

Sissejuhatav arve muutis ka sõidukite möödasõitu. SDA paragrahv 11.4 (möödasõit, juhtiv, vasturünnak) täiendatakse uue sõnastusega:

"Kohtades, kus sõiduraja väljapääs (sõidutee külg) on ​​keelatud, tulevastele liiklustele suunatud".

Praeguses sõnastuses on lõige järgmine:

Möödasõit keelatud

reguleeritavatel ristmiketel, samuti reguleerimata ristmikega, kui sõidate teelt peale peamise;

jalakäijate ristmikel;

raudteeületuskohtadel ja nende ees 100 meetri kaugusel;

sillad, ehitised, ehitised ja nende all, samuti tunnelites;

tõusule, ohtlikele pöördele ja piiratud nähtavuse teistele sektsioonidele.

Siseministeerium selgitas, miks lisatakse möödasõidu eeskirjadele täiendav lõik

Punkt 11.4 täiendatakse vähendada mitmeid vaidlusi, kas manööver lõpetamist loota pärast väljumist vastassuunaliiklusele on lubatud kohapeal (purustatud märkejoon puudumine keeld märke) ja lõpetamist manöövri (return rajal) rikkudes keelatud kohas.

Liikluspolitsei vastas sellele küsimusele ühemõtteliselt - see on rikkumine ja ette nähtud õiguste äravõtmine ja tõsine trahv.

Laste veo eeskirjad 2018. aastal

Vastavalt maanteeliikluse eeskirjadele peab juht sõidu ajal sõidu ajal turvavöid kandma ja transportima isiklikke reisijaid. Erilist tähelepanu pööratakse laste transportimise ohutusele. Vaatame üksikasjalikult:

  • Millised on lapseveo reeglid autos?
  • mis on lapse turvasüsteem;
  • millised seadmed on lastele vedamiseks olemas;
  • Millised on lapse turvasüsteemide nõuded?
  • millised on kinnitusseadmete paigaldamise reeglid;
  • milline karistus on ette nähtud laste ebakorrektseks transportimiseks;
  • millised muudatused eeskirjades ootavad meid.

Mis on lapse turvasüsteem

Lapse turvasüsteemi mõiste on antud GOST R 41.44-2005 (LAHTI)

Selle standardi kohaselt on lapse turvasüsteem elementide kogum, mis koosneb järgmistest osadest:

  • rihmad või pandlad painduvate elementidega;
  • reguleerimisseadmed;
  • kinnitusdetailid;
  • ja mõnel juhul, lisaseadet (nagu turvahäll, eemaldatav lapseistme lisakohti ja / või löögikaitsekilp), mis on kinnitatud sisemise sõiduki kere.

Seade peaks olema konstrueeritud nii, et auto kokkupõrke või äkiline pidurdamine vähendaks lapse vigastuste ohtu, piirata selle liikuvust.

Laste turvasüsteemid jagunevad viide kaalu gruppi:

rühm 0 (rühm 0) - lastele, kes kaaluvad alla 10 kg;
0+ rühm (rühm 0+) - lastele kehakaaluga alla 13 kg;
I rühm (I rühm) - lastele kaaluga 9-18 kg;
II rühm (rühm II) - lastele kaaluga 15-25 kg;
III rühm (III rühm) - lastele kehakaaluga 22-36 kg.

Milliseid seadmeid ma võin kasutada?

Seadet saab kasutada, kui:

  • see vastab lapse kaalule ja kõrgusele;
  • selle disain vastab GOST R 41.44-2005.

Lapse turvasüsteemid võivad olla kahte tüüpi: üks ja üks punkt.

Ühekordsed kinnitusseadmed. Need on komplekti kõik elemendid, mis on vajalikud lapse seadistamiseks. Näited: hällid, autoistmed.

Muude sihtmärkide turvasüsteemid. Lisage osalise hoidmise seade, mida kasutatakse koos täiskasvanute turvavööga ja moodustab kollektiivselt lapse turvasüsteemi komplekti. Näited: võimendus- ja turvavöö adapterid.

Autode turvasüsteemide paigaldamise eeskirjad

Statistika järgi on kõige ohutum koht tagarere keskel asuvas kohas. Kõige ohtlikum on esiistme istekoht. Kaaluge neid andmeid, kui leiate oma auto piirangud.

Autoistmeid saab paigaldada nii esiistmele kui ka tagaistmele.

Kui paigaldate esiistme, võtke kindlasti arvesse oma auto konstruktsiooni. Kui turvapadi on esiistmetel, peab see olema välja lülitatud lapseistmetele tagurpidi.

Milliseid lasteveo eeskirju rakendati kuni 2017. aasta juunini

Laste vedu autos võib olla tingimusel, et see on ohutu. Sellisel juhul tuleb arvesse võtta sõiduki konstruktsiooniomadusi.

Ainult turvavöödega varustatud laste transport kuni 12-aastased lapsed lapse turvasüsteemide kasutamine, mis vastavad lapse kaalule ja kõrgusele ja muud vahendid, mis võimaldavad lapsel kinnitada turvavööga varustatud auto.

Sõiduki esiosas on vedu lubatud ainult lapse turvasüsteemide kasutamisega (Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade punkt 22.9).

Uued eeskirjad laste lastele 2017-2018

(Ajakohastatud alates 3. juulist 2017)

2017/10/07 jõustuvad kodukorra muutmise tee Vene Föderatsiooni nõuetega seotud laste transport, heaks kiidetud resolutsiooni Vene valitsus kuupäevaga 2017/06/28 number 761 (alla otsus).

Nüüd, vastavalt uutele nõuetele: laste transport noorem kui 7 aastat auto ja veoauto kabiini viiakse läbi, kasutades lapse turvasüsteemide (seadmed), mis vastab kaalu ja lapse suurusest. Teisisõnu - ainult autoistmel.

Laste vedu vanuses 7 kuni 11 aastat (kaasa arvatud) autos ja veoki kabiinides tuleks kasutada autoistme või turvavööde kasutamist ning auto esiosa - ainult autoistmel.

Lisaks uute eeskirjade ärge jätke seda autosse parkimise aega lapse alla 7 aastat puudumisel täiskasvanud (punkti 12.8 SDA RF).

Kas ma võin kasutada "võimendajat" laste transportimisel

Võimendid transportimisel lapsed saavad kasutada, kui seade vastab GOST 41,44-2005 (vene standard PCT) ja valitud vastavalt kaal ja kõrgus transporditakse laps. Selle materjali ettevalmistamisel saatis riigi liiklusohutuse inspektsioon selle küsimuse selgitamise taotluse. Vastus on lisatud allpool:

Mis on lapse ebaseadusliku transpordi eest karistus?

Nõuete rikkumine Laste transportimisel kehtestatud normid, karistatakse haldus- trahv juhile summas 3000 rubla ametnikud - 25 000 rubla eest juriidilistele isikutele - 100 000 rubla (3. osa artikli 12.23 halduskomisjoni kood..).

Ilmumisaeg: 13. veebruar 2017
Viimati muudetud: 19. märts 2018

Reeglid ja nõuded lastele autos

Iga juht peab kaitsma ennast ja tema reisijaid. Eriti kui salongis on laps. Selleks peaks auto omanik olema võimalikult tähelepanelik kui teedel ja järgima kõiki tee reegleid.

Vastavalt 2018. aasta SDA-le on lastitranspordi eeskirjad sõidukis kohustatud sõidukijuhil teostama mitmeid meetmeid, mille eesmärk on luua sõiduki tööks kõige turvalisemad tingimused. Selline lähenemisviis, kui õnnetusjuhtumil on püütud, võib inimese elu päästa.

Autode laste veo tunnusjooned

Vastavalt SDA-le lasub laste autosõit teatud tingimustel. Lapsed saavad sõita auto autosse või veoki kabiinist. Laste vedamine kehas või haagis on rangelt keelatud. Juht peab kaitsma oma sõitjaid, võttes arvesse auto disainilahendusi.

Oluline! Alates 12.07.2017 auto varustatud turvavööd, vedu kuni 12 aastat, mille esiistmel on võimalik ainult kasutades spetsiaalset turvasüsteemi (autoistme või autoistme jaoks) Tagaistmel on autoistmel vaja ainult kuni 7 aastat. Vanemad saavad 7-12 aastasel ajal kasutada nii autoistmeid kui regulaarseid turvavöid.

Liikluseeskirjad keelavad väikeste reisijate veoks mootorratta tagaistmel. Arvestades, et laste arv ületab kaheksa, loetakse selline transport korrapäratuks. See on lubatud ainult bussis. Enne reisi peab juht saama vastavatelt asutustelt loa.

Alla 12-aastaste laste transport esiistmel olevas autos ei ole keelatud. Selle eelduseks on aga imikute spetsiaalse tooli või auto lisavarustuse olemasolu. Sellisel juhul pole lubatud kasutada revolutsiooni või kolmnurkse adapterit.

Väikseima transpordi

Väikelaste vedu autos on oma omadustega. Sel eesmärgil spetsiaalne autotehnika tagumisel tugitoolidel. Selline seade on fikseeritud standardsete auto turvavööde abil. See paikneb sõiduki liikumisega risti.

Sellise hälli sees kinnitatakse väike reisija rihmade abil, mis lapsi hoiavad. Tänu kinnitusseadme konstruktsioonile paigutatakse laps horisontaalselt, mis aitab normaliseerida lapse hingamist ja kaitseb ebastabiilseid luid liigse koormuse eest.

Autokettaga transporditakse lapsi, mille vanus ei ületa 6 kuud. Selline hoidmise seade võtab palju ruumi, nii et alternatiivina võite kasutada autoistme kasutamist.

Autovuba väikseimale

Nagu autoklaasi puhul, on sellel toolil olevat last ka spetsiaalsete rihmadega. Iste ise saab kinnitada auto turvavöödega või komplektiga kaasatavate klambriga. Seljatoe taset saab reguleerida. Soovitav on see näitaja varieeruda 30-45 kraadi ulatuses. Sellisel juhul on lapse kaitse laupkokkupõrke korral maksimaalne. Tugitool hoiab imiku pea hästi ja aitab vähendada kaela pinget.

Lapse pea täiendava fikseerimise eesmärgil on võimalik kasutada spetsiaalseid rihve. Viimane sobib väikese reisija mõlemale poole. Ei ole soovitatav kasutada tavalisi rätikud, mis võivad põhjustada beebi pea langemist.

Miks ma vajan lapse autoistme?

Seaduse kohaselt on iga juht kohustatud hoolitsema lapseistme paigaldamise eest väikelaste transportimise korral. See vajadus tuleneb mõnest sõiduki disainifunktsioonist. Turvasüsteem, mis on saadaval standardvööde abil mis tahes autos, kehtib ainult reisijatele kasv 150 cm. Kui kasutate selliseid kinnitusvahendeid inimestele kõrgemal kui kõrgemal, siis need rihmad tõmbavad teda kaelale.

Rangelt on keelatud lapsi käes hoida. Kokkupõrke korral, isegi väikese kiirusega, kasvab lapse kaal kümneid kordi. Sellistel asjaoludel on seda väga raske hoida, nii et väike reisija satub ekstreemsest ohust.

Kaksteist aastat vana, mis on märgitud kogu transpordi nõudeid väikelastele, valitud, sest enamik seda aega laps kasvab kuni 150 cm. Pärast seda on võimalik kasutada standardset vööd sõiduki ohutust.

Kus on beebi autoistme paigaldamiseks parim koht?

Autoistmed on paigaldatud mitte ainult taga, vaid ka esiistmel. Selliste väikeste reisijate vedu ei ole keelatud. Sel juhul siin on kohustuslik tingimus turbapadja väljalülitamiseks, mis aktiveerimise korral võib lapsele oluliselt kahjustada. Aga kui esiistmel transporditakse 12-aastasele reisijale, siis tuleb turvapadi aktiveerida. Selle kaitsmise põhielement on turvavööd.

Kõige sobivam koht lapse autoistme paigaldamiseks on keskmine tagaistmel. Statistika kohaselt on see kõige turvalisem, seega on see ideaalne noorte reisijate veoks.

Laste autode istmete klassifitseerimine

Arvestades, et lapse transportimine juhatuseta autos on seadusega keelatud, on selle piiramise kasutamine hädavajalik.

Tuleb märkida, et laps peab aktiivselt osalema lapse autoistme valimisel. Ta peaks temas end mugavalt tundma. Kõige otstarbekam lahendus on selle tarvikute ostmine kasvuks. Sellises olukorras ei saa juhatusel kasutada vajalikku efekti. Väga oluline on kaaluda väikese sõitja kaalu ja tema pikkust. Samuti peate tähelepanu pöörama seadme kinnitamise viisidele ja lapse kinnitamise võimalustele. Tabelis on esitatud laste autosade üksikasjalik klassifikatsioon.

Kas lapse turvasüsteemi FEST on võimalik kasutada 2018. aastal?

2018. aasta alguses teatasid paljud meediaväljaanded keelu kasutada mis tahes lapse turvasüsteeme, välja arvatud autoistmed. Selle põhjuseks oli SDA muudatused.

Kas siis on 2018. aastal lubatud kasutada seadet FEST? Laste ohutuse küsimused transpordi liikumisel on alati asjakohased.

Seadusandjad kaaluvad erinevaid võimalusi, mis võivad mõjutada raskete tagajärgede vähenemist õnnetuse ajal.

Eelkõige kinnitati selleks lasteautosõidukite või muude sarnaste seadmete kohustusliku kasutamise norm. Kas FEST-i kaubamärgi turvasüsteemiga on võimalik 2018. aastal kasutada?

Üldised hetked

Iga veokijuht on kohustatud tagama lastele maksimaalse ohutu veo.

Vastavalt Venemaal kehtivatele eeskirjadele peaks lapsi vedav juhi kasutama spetsiaalseid piiranguid.

Selle reegli rikkumine näeb ette trahvi määramisel väljendatud vastutuse.

2018. aasta alguses avaldasid paljud meediale väljaanded teiste DCEde kasutamise keelamise kohta, välja arvatud autode istmed.

Paljud kodanikud olid selle väljavaatega rohkem muresid, sest see tähendaks vajadust osta kallid autosid.

Tegelikult on liikluseeskirju muudetud, kuid nad on vastupidi lihtsustanud laste transporti.

Varem mainitud teede reeglid viitasid vajadusele kasutada lastele alla 7-aastaseid piiravaid mehhanisme, mis vastavad lapse kaalule ja kõrgusele.

Pärast määruste muutmist vastuvõetavuse kohta ütles transportimiseks lapsed kuni 12 aastat, kui seda kasutatakse DDU või muul viisil, saate kinnitage turvavööd lastele.

Tegelikult seadsid muudatused piirangute loobumise tõenäosust, kui turvavööde disain võimaldab noorel reisijatel korralikult istuda.

Kuid mida seadusandja aru piiravate seadmete all mõistab?

Mis see on?

Laste vedamiseks mõeldud laste turvasüsteemidena võib kasutada järgmist:

Adapterid asetatakse odavamale alternatiivile autoistmetele. Kuid nende kasutamise ohutus on perioodiliselt küsitav.

Uuringute kohaselt ei võta selline kohandamine arvesse lastefüsioloogiat ja ei anna piisavat ohutuse taset ja mõnikord ei kahjusta üldse.

Selle põhjal arutleti aktiivselt laste autosid vedavate laste täieliku keelamise küsimuse üle.

Aga siin oli erinev probleem. On võimatu selgelt piirata seda, millises vanuses laps peaks autovarustust kasutama.

Kas ma saan sõita koos paljas rinnaga, loe siit.

Sama füsioloogilised tunnused viivad asjaolule, et eale sobiv laps ei pruugi auto istudes lihtsalt ootamatu. Ja sel juhul on autoistme kasutamine veelgi ohtlikum, kui seda teha ilma selleta.

Seepärast muudeti seadust, võimaldades kasutada lisaks turvavöödele ka muid turvasüsteeme, võttes arvesse lapse füsioloogilisi omadusi.

See tähendab, et adapterite kasutamine hoidevahendina on lubatud, kuid ainult siis, kui need vastavad teatud nõuetele.

Mis see on?

Adapter on kolmnurkne kattekiht. Tema abiga kinnitab turvavöö lapse õigesti.

See tähendab, et on välistatud võimalus, et ülemine rihm surub alla lapse kaela. Pagasiruumi usaldusväärne kinnitamine takistab rihma libisemist ja hoiab keha hädaolukordade korral.

Tavalised turvavööd on mõeldud täiskasvanutele. Kuna nende kasutamine seoses lastega ei ole õigustatud.

Tavalise vööga kinnitatud laps on praktiliselt kaitsmata. Õnnetusjuhtumi korral on lapsel peaaegu kindel, et ta on tõsiselt vigastatud.

Kuid see ei ole oluline vaid hoidmise seadme vorm. Föderaalse tasandi ametnikud olid mures, et liiklusõnnetustes sageli põhjustatud laps vigastuste põhjus on ebakvaliteetne hoidevahend.

Valitsus juhtis tähelepanu DDU sertifitseerimise ja selle nõuetekohase valiku vajadusele.

Normatiivne regulatsioon

DDU SDA punktis 22.9 on öeldud, et lastele kuni seitsmeaastast autos, kus turvavööd või ISOFIX rihmad on varustatud struktuurivahenditega, tuleb vedada lapse mõõtmetega varustatud kinnitusseadmete abil.

ISOFIX-süsteemi rakendamine on määratletud RS 018/2011 RS tolliliidu tehnilistes eeskirjades.
Alates 7-11 aastast saab lapsi transportida DDU või turvavööde abil ning transpordi esiosas - ainult DDU abil.

SDA-s pole mainitud, millist DDU-d tuleks kohaldada. Seepärast on vaja kohaldada tolliliidu eeskirju.

Siin on lisas nr 10 sätestatud, et kinnipidamisseadmed peavad vastama ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirjadele nr 44-04. RF-s on need reeglid sarnased GOST R 41.44-2005-ga.

Täpsustatud GOST-s on toodud mitmesugused DDU variandid ja nende turvalisuse järjekord. Standard ise on üsna mahukas.

Peamiselt tuleb märkida, et kinnitusvahendid peavad olema sertifitseeritud. Lisaks oleneb seadme tüübist kaitse erinevus.

Lapse vedamise reeglite rikkumise korral võivad Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste koodeksi artikli 12.23 3. osa kohased trahvid varieeruda 3 000 kuni 100 000 rubla ulatuses.

Laste turvasüsteem autos FEST

SDA muudatused alates 01.01.2017 välistasid võimaluse kasutada muud DDU-d, mille kaudu turvavöö kohandati, et laps hoida.

Edaspidi on keelatud lapse alla panna padi või kinnitada rihm nii, et see oleks lapse rinnal.

Varem oli sarnane praktika olemas ning selle seaduslikkust kinnitasid kohtulahendid korduvalt.

Uute standardite kohaselt on lubatud kasutada ainult Vene Föderatsiooni territooriumil sertifitseeritud DDU-d, mis vastab väiksema reisija mõõtmetele.

Seega, pidades silmas adapteri FESTi kasutamise tõenäosust, peate kontrollima selle vastavust kahele parameetrile:

  1. Õige sertifikaadi olemasolu.
  2. Vastavus lapse kaalule ja kõrgusele.

FESTi kinnitamiseks tuleb mainida, et Venemaal sertifitseerib see seade spetsialiseerunud riigistruktuuridega kuni 2018. aastani.

Lisaks sellele kontrollitakse seda DDU-d igal aastal rahvusvahelisel tasandil. Läbi viidud testid kinnitavad vastavust rahvusvahelistele eeskirjadele ja GOSTile.

See tähendab, et lapse turvasüsteem FEST on riikliku liiklusohutuse inspektsiooni poolt lubatud kuni 2018. aastani, ja taotluse esitamise võimalus sõltub sertifikaadi väljaandmisest.

Lapse suuruse osas peate teadma, et FEST on saadaval kahes versioonis:

  1. Lastele, kelle kaal on 9-18 kg.
  2. Lastele kaaluga 18-36 kg.

Valitsus vaatab regulaarselt FEST-i täieliku keeld, lubades kasutada ainult autoistmeid. Vahepeal lubatakse kasutada DDU andmeid.

Kui inspektor GAI kirjutab trahvi autofirma puudumise eest, võite täies ulatuses vaidlustada karistuse kohtus. Muidugi, tingimusel, et on olemas sertifikaat ja lapse vastavus vajalikele parameetritele.

Mitu aastat ma võin kasutada

SDA muudetud standardi kohaselt on DDU kasutamine kohustuslik alla 7-aastastele lastele. 7-11-aastased lapsed saavad ainult turvavööd.

Siiski on mõni hoiatus. Kasutada saab ainult standardvöö, kui noorte reisijate kasv on 150 cm või rohkem.

Selle põhjuseks on see, et auto turvasüsteem on mõeldud reisijatele, kes kasvavad 150 cm.

Nii et seaduse järgi kasutada FEST-i kinnihoidjat, mis vanusest on lubatud? FESTi kasutamiseks ei ole lapse vanus oluline.

Selle kasutamise võimalus sõltub lapse kaalust ja kõrgusest. Kasutage FEST-i, kui laps kaalub 9 kg ja selle kasv on 100-110 cm.

Mõõtmetega seostamine on seletatav süsteemi ülesehitusega. Õigesti valitud seade võimaldab sõidukite kokkupõrke või pidurdamise korral vähendada lapse vigastuste ohtu keha liikuvuse piiramise tõttu.

Kuidas õigesti paigaldada

Seadme kasutamise keerukust ei tohiks näidata, sest disain on üsna lihtne. Laiendatud kujul on see nuppudega trapetsium.

Nuppude tõttu on võimalik kohandada adapteri suurust lapse suurusele. Seadet tugevdatakse regulaarsete vööde nuppudega kolmes kohas. Täiendav rihm katab lapse puusad.

Konstruktsioon on valmistatud pehmetest kudedest, seetõttu ei esine kasutamise ajal ebamugavust. Kuid peate arvestama, et adapterit ei saa kasutada:

  • kinnitada kaks last;
  • lapse kinnitamiseks täiskasvanu käes;
  • määrata laps, mis ei vasta DDU suurusele.

Kui palju see on?

Seade FEST Venemaal on välja antud sama nimega Kostroma ettevõte. Jaama valikus on kaks võimalust.

Lähtudes nende laste mõõtmetest:

Ametlikes müügipunktides maksab FEST 386 rubla ja 497 rubla. Edasimüügi korral võib hind olenevalt ostmisviisist erineda - otse tootja või vahendajate kaudu.

Kui me võrdleme FESTi maksumust koos auto jaamiga, mis vastab ELi ja tolliliidu standarditele, siis maksab viimane umbes 10-20 tuhat rublat. Säästud on rohkem kui ilmne.

Kas autoistme asemel võib olla?

Kuid kas see on FEST-i jaoks nii ohutu ja kas selle kasutamine on autosuu asemel? Tegelikult on FEST tavaline adapter.

Turvavöö on kolmepunktiline auto, see koosneb õlavarrast ja nimmepiirkonnast. Kui kinnitate lapsi alla 150 cm, asetseb rihm lapse kaelale liiga lähedale.

Adapteri paigaldamisel liigub turvavöö kaelast eemale ja asetseb rinnal.

Lisaks, kui adapteri kinnitamisel vormis kolmnurk, mis võimaldab kokkupõrkel et koormus jaguneks ühtlaselt kehal. See tähendab, et FEST-i kinnitamise usaldusväärsus on täielikult tagatud.

Ohutuse osas tuleb märkida AVTOVAZi poolt läbi viidud testid. Uuringud näitasid, et adapteri kasutamine vähendab surmajuhtumite tõenäosust 50% võrra ja tõsiste vigastuste ohtu 90% võrra.

Video: STSI reklaamib ohtlikku seadet FEST

See DDU vastab kõigile regulatiivsetele nõuetele. Siiski tuleks tähelepanu pöörata seadme võimalikele puudustele.

Eelised ja puudused

FEST turvasüsteemide kasutamise kahtlusteta eelised on vaja viidata:

  • madalad turbeseadmete kulud;
  • standardvarustuses turvavöödel kasutatav kasutusvõimalus;
  • kompaktsus, mis võimaldab teil sõita DDUga, kui peate reisima takso ja teiste inimeste sõidukitega.

Mõni neist on väärt järgmistest punktidest:

  • Seade ei kaitse lapsi kõrvalmõjudest;
  • on võimalus "sukelduda" all nimmepiirkonnas;
  • laps ei ole kindlaks määratud.

Sõltumatud katsed näitavad, et õnnetuse korral hoiab FEST padi lapsel kukkumist, kuid samal ajal langeb lapse kõhtule rõhk, mis on kümneid kordi kasvanud.

Kinnisvara registreerimine laeva amnestia jaoks kirja teel, loe siit.

Negaatori nõude tegemise näide vaadake siin.

Peale selle liigub peas liigselt inertsiga edasi, mis on täis tugeva löögi esiistmele.

Seega, FEST-i adapteri kasutamine kaitseb liikluspolitsei trahve, kuid see ei saa täielikult tagada lapse turvalisust.

Loomulikult võib ka autoistme kasutamine, mis ei sobi suuruseni, põhjustada ka negatiivseid tagajärgi.

Seetõttu DDU valimisel ei ole selle väärtust väärt, kuid kui palju see seade vastab lapse suurusele.

Laste turvasüsteemide kasutamise selgitused

Maailma Tervishoiuorganisatsiooni andmetel vähendab laste turvasüsteemide (edaspidi "DUU") kasutamine lastekärbes 71% ja vanemate laste 54% võrra.

Dünaamilise jõuülekande paigutus sõiduki liikumise suunas vähendab vigastuste riski 76% võrra ja tõsiseid vigastusi 92% võrra. Seadme paigaldamine liikumise suunas vähendab vigastusi vastavalt 34% ja 60% võrra.

Teiste riikide õigusaktide analüüsi tulemused näitavad, et selliste seadmete kasutamine on kohustuslik alla 12-aastastele lastele kõigis kõrgemal tasemel mootoriga riikides.
Vene Föderatsiooni valitsuse 14. detsembri 2005. a määruse nr 767 juurde liiklusmääruste paragrahv 22 täiendati paragrahviga 22.9 järgmiselt:

"22.9 Laste vedamine on lubatud tingimusel, et neile tagatakse ohutus, võttes arvesse sõiduki konstruktsiooniomadusi.
Transport laste kuni 12-aastaste sõidukite varustatud turvavööga, tuleb läbi viia, kasutades spetsiaalseid lapse turvasüsteemide vastava kaalu ja pikkuse lapse või muul viisil kinnitada lapse kasutades turvavööd ette nähtud sõiduki konstruktsioon ja ees Auto iste saab kasutada ainult spetsiaalsete lapse turvasüsteemide abil.

Mootorrataste tagaistmel on keelatud alla 12-aastaseid lapsi vedada. "

Valitsuse otsuse Vene Föderatsiooni 27. veebruar 2006 № 109 kindlaks, et toode veoteenuse puhul laste vanuses kuni 12 sõiduki varustatud turvavööd, kasutades SLA vastab kaalu ja lapse suurusest või muul viisil kinnitada laps kasutab turvavööd ette nähtud sõiduki konstruktsioon, välja arvatud vedu selles vanuses lapsi esiistmel auto, ei kohaldata kuni 1. jaanuar 2007.

Seega alates 1. jaanuarist 2007 kohaldatakse Vene liikluseeskirjade punkti 22.9 täies ulatuses.

Sest tegematajätmine toimepanijad võetakse vastutusele 1. osa alusel artikli 12.23 halduskomisjoni kood, mis karistab kujul hoiatuse või haldusakti trahvi summas 1 miinimumpalga (nüüd - 500 rubla).

Põhiline vajadus millega laps autos spetsiaalses hoideseadeldise või regulaarselt turvavöö, mitte täiskasvanud käed (vanem), tingitud asjaolust, et pidurdamise ajal kiiruselt 50 km / h lapse kaal suureneb umbes 30 korda. Sellepärast peetakse lapse transportimist tema kätes kõige ohtlikumaks. Niisiis, kui laps kaalub 10 kg, kui õnnetus ajal mõju see kaalub umbes 300 kg, ja hoida teda löödud esiistmel või esiklaas on peaaegu võimatu, lisaks täiskasvanud, kellel on laps süles sel juhul on võimalik purustada laps selle kaaluga.

Vastavalt punktis 22.9 liikluseeskirju transport laste on lubatud eeldusel, et nende ohutust silmas pidades funktsioone sõiduki kere, st. E. Nii et juhul teravate pidurdamine, kokkupõrke või sõiduki ümbermineku oli kõrvaldada või vähendada vigastada laps riski piiramiseks liikuvus tema keha. Lapse Mobility piiramise viiakse läbi spetsiaalsete lapse turvasüsteemi seade (häll, eriline istme, lisakoht), samuti regulaarne turvavöö.

Muul viisil kinnitada lapse abiga regulaarselt turvavöö, millele on viidatud lõigus. 22,9 liikluseeskirju, mõista erilist padi istumiseks, lisakoht seade saatmise erilisel moel turvavöö, ja nii edasi. N., mis võimaldab kasutada lukustada lapse sõiduki regulaarsed turvavööd. Seega peaks rihma diagonaalne haru läbima lapse õlgu ja rindkere ja mitte libiseda kaelale.

SDA punkti 22.9 nõuded kehtivad ainult turvavöödega varustatud sõidukite omanikele, kui nende paigaldamine on ette nähtud konkreetse sõiduki konstruktsiooniga. Teavitamiseks tuleb märkida, et paljud kodumaised autod, mis on toodetud 20. sajandil, ei ole varustatud mitte ainult tagumise, vaid ka esiiste turvavöödega.

Standard klassifitseerib lastele piirangud ja kehtestab neile nõuded, olenevalt seadmete konstruktsioonist ja lapse kaalust. Vastavalt föderaalseaduse tehniliste normide normidele on see standard vabatahtlik.

Nõuded mootorsõidukitele saanud heakskiidu sõiduki tüübist ja tunnistas selle põhjal kasutamiseks Venemaa, asutatud "Reeglid on selleks tööks sertifitseerimise süsteemi mootorsõidukite ja haagiste kinnitatud« Riigi Standard Venemaa kohta 1. aprill 1998 number 19.
Need "reeglid" ei mainita UNECE number 44 nagu normdokumendiga, mille järgimine on kohustuslik sertifitseeritud sõiduki, sest aeg heakskiitu "Reeglid" Vene Föderatsioon ei ole ühinenud ÜRO Euroopa Majanduskomisjoni eeskirja number määruse 44.

Lapse turvasüsteem ei sisaldu "nomenklatuuri kaupade suhtes, mille õigusaktide Vene Föderatsiooni ette nähtud kohustusliku sertifitseerimise", heaks kiidetud riigi Standard Venemaa kohta 30. juuli 2002 number 64 (muudetud).


Eri lapsepiirangute kasutamise eeskirjad ja muud meetmed laste turvalisuse tagamiseks

Uuringu tulemuste kohaselt on turvavööde ja lapse turvasüsteemide kasutamist käsitlevate soovituste ülevõtmine juhiks, mis on laste põhjustatud suurte vigastuste ja surmajuhtumite põhjus. Kuna turvavööd võivad vähendada surma ja vigastuse tõenäosust 40-60% võrra. Lapse turvasüsteemide kättesaadavus vähendab liiklusõnnetuste tõttu surmajuhtumit 71%, üle 2-aastastel lastel 54%.

Vastavalt punktis 22.9 Kodukorra tee: "... Transport laste kuni 12-aastaste sõidukite varustatud turvavööga, tuleb läbi viia spetsiaalsete lapse turvasüsteemide vastava kaalu ja pikkuse lapse või muul viisil kinnitada lapse turvavöö, mis on ette nähtud sõiduki projekteerimisel ja auto esiistmel - ainult lapse eripiduritega. "

Beebikoht on ohutu ja mugav kaitsevahend alla 9 kuu vanustele lastele. Lapsevankri iste on lapsele väike, kui tema pea istungist väljub. Lapse hoiab kohale istme külge kinnitatud turvavöö. Iste on kinnitatud auto turvavööga. Esiistme hoitakse nii kaugel kui võimalik lapsel.

Lastetooli kasutatakse vanuses 1 aasta. Auto esiosas paigaldatakse lapseistme seljatugi juhtpaneelile (mitte klaasile!). Auto tagaosa on iste kinnitatud esiistme tagaküljele (kui selle disain on selleks kohandatud) või tagaistme tagaküljele. Sellisel juhul kinnitatakse laps spetsiaalse rihma abil, mis tõmmatakse läbi lapse reied. Lapsevanker lapsele on väike, kui tema pea ulatub üle tooli tagumise osa või kui kaalupiirangud on ületatud.

Ärge kunagi asetage last turvapadjaga varustatud istmele, kuna see ei suuda vastu pidama padi avanemisele. Üldiselt ei saa isikud, mille kasvutemperatuur on alla 140 cm, turvapadjadega varustatud istmel.

Lastele 9-12 aastat vana soovitatakse kasutada istmepolstri mis tõstab lapse keha nii, et turvavöö õigesti ja kindlalt istus kaitstes seda - läbi rinnakorvi ja alla läbi puusad (mitte üle kaela ja kõht). Mida lähemal rihma on kehale, seda parem kaitse.
SDA punkti 22.9 nõuded kehtivad ainult turvavöödega varustatud sõidukite omanikele, kui nende paigaldamine on ette nähtud konkreetse sõiduki konstruktsiooniga.

Skeem vajadust lapselukk Sõiduki spetsiaalses lapse turvasüsteemi mitte täiskasvanu käed (vanem), tingitud asjaolust, et järsul pidurdamisel (mõju) kiirusel 50 km / h massist lapse suureneb umbes 30 korda ja hoida seda Terav mõju esiistmele või esiklaasile on peaaegu võimatu. Lisaks sellele on täiskasvanu, kellel on laps tema käes, antud juhul suuteline lapsi tema massi purustama. Sellepärast peetakse lapse transportimist tema kätes kõige ohtlikumaks.

Tuleb alati meeles pidada, et laps vajab kõrgemat kaitset kui täiskasvanu. Juhi ja vanemate peamine ülesanne ei ole laskida lapsi toolile, vaid kindlustada nende ohutus nii palju kui võimalik.

Kui leiate vea: valige tekst ja vajutage klahvikombinatsiooni Ctrl + Enter